Als je de afgelopen jaren kandidaat voor het theorie examen auto was, heb je het al gemerkt: het examen wordt regelmatig aangepast en ging vorig jaar zelfs volledig op de schop. Je kunt jezelf dan afvragen of het examen moeilijker is geworden en het doel is om ervoor te zorgen dat jij je rijbewijs niet haalt. Gelukkig is dat niet het geval. Maar de veranderingen zijn wel nodig, mede omdat we tegenwoordig hele andere auto’s rijden dan vroeger. Er zijn allerlei slimme technische snufjes aan toegevoegd en natuurlijk moet je als nieuwe bestuurder wel weten waar al die knoppen voor dienen.
De auto is flink veranderd
We hebben het dan niet eens over auto’s van de jaren 70, maar over auto’s van bijvoorbeeld 2010. Die auto’s zijn technisch al heel anders dan de nieuwe auto’s die je vandaag de dag kunt kopen. Dat vraagt ook om een ander auto theorie examen. Dit is dan ook de reden waarom er opeens meer aandacht is voor functies waar je misschien nog nooit van gehoord had. Denk aan lane keep assist, adaptive cruise control of dodehoekdetectie. Tegenwoordig kun je zelfs een Tesla rijden en hoef je zelf niet meer te sturen. Je moet wel achter het stuur zitten om in te grijpen als dat nodig is. De handen moeten ook aan het stuur blijven, het CBR toetst daar streng op. Maar de auto rijdt verder volledig zelf. Er zijn zoveel nieuwe functies, dat het CBR achter de feiten aanliep. Dat is dan ook de reden waarom je nu een ander theorie examen krijgt voorgeschoteld dan tien jaar geleden. Daarom is een theorieboek van je ouders gebruiken eveneens een slecht idee. De techniek verandert razendsnel en dat betekent dat je beter af bent met een online theorieboek, dat steeds up-to-date wordt gehouden volgens de laatste methodes van het CBR.
Vernieuwing is sneller dan het examen
Niet al te lang geleden bleek dat het CBR, het instituut dat verantwoordelijk is voor het afnemen van zowel theorie- als praktijkexamens, nogal achter de feiten aanliep. De voorrangsregels, verkeersborden en andere simpele theoriestof is altijd vast onderdeel van het examen. Maar als je een nieuwe bestuurder bent, krijg je met veel meer te maken dan alleen de verkeersregels. Dat komt vooral door allerlei nieuwe technische snufjes die je in de moderne auto vindt.
Reden voor het CBR om in april 2025 het examen eens helemaal op de schop te doen. Het bestaat nu uit 50 vragen en je krijgt de vragen niet meer apart getoetst. Veel tijd om het examen te maken is er niet, want binnen 30 minuten moet je alle vragen beantwoord hebben. Eén van de redenen waarom er zoveel mensen zakken, is omdat ze denken dat alleen kennis van de verkeersregels voldoende is. Maar in dit nieuwe examen is veel meer aandacht voor zaken die je alleen leert door auto theorie leren. Denk bijvoorbeeld aan hoe je moderne rijhulpsystemen gebruikt, wat de gevaren van die systemen zijn en welke scenario’s zich voor kunnen doen.
Op deze manier wil het CBR toetsen of je situaties die je echt tegen gaat komen op de weg ook echt onder controle kunt houden. De vernieuwing van moderne auto’s was simpelweg sneller dan de toetsing in het examen.
Deze veranderingen zijn nog maar het begin
Kijken we over tien jaar weer naar het auto theorie examen, dan komen we tot de conclusie dat ze alweer flink achterhaald zijn. De komende tijd is er meer aandacht voor zaken zoals ADAS. Daarvoor moet je allerlei afkortingen kennen, weten wat elk systeem doet en wat hun beperkingen zijn. Daarnaast is er ook meer aandacht voor hybride en elektrisch rijden, de invoering van zero-emissiezones en het gebruik van smartphones in de auto. Allemaal zaken die twintig jaar geleden niet getoetst werden.
Deze veranderingen zijn nog maar het begin, want de ontwikkelingen rondom het rijbewijs zijn in volle gang. Zo komt er een Europees rijbewijs dat gekoppeld wordt aan de EUDI wallet. Daardoor is je rijbewijs straks een digitaal bewijs en geen roze pasje meer. Bovendien wordt het moeilijker om aan het rijbewijs te komen. Er wordt stof getoetst waarvan je twintig jaar geleden niet wist dat het belangrijk was voor het autorijden. Een examenkandidaat kan daarom niet meer oefenen met verouderd materiaal. Een extra reden om het online theorieboek aan te schaffen en vervolgens betaalde oefenexamens auto te maken. Op deze manier kun je oefenen volgens de laatste methodes van het CBR. Je krijgt natuurlijk niet precies dezelfde vragen, maar wel een beter beeld van welke soort vragen je kunt verwachten. Je weet aan het einde van het oefenexamen of je geslaagd of gezakt zou zijn en welke onderdelen nog wat meer aandacht vragen. Zo heb je meer zekerheid dat je straks echt het examen haalt.
Laatst gewijzigd: 1 juli 2026 « Ga terug naar het nieuws / blog overzicht