Voor veel kandidaten is het een bron van ergernis: niet in één keer slagen voor het auto theorie examen. Het overkomt de meeste kandidaten, want het slagingspercentage voor dit examen ligt al jaren onder de 40 procent. Om de kans op slagen in de toekomst te vergroten, willen kandidaten weten welke vragen ze precies fout hadden. Tot nu toe krijg je alleen te weten of je geslaagd of gezakt bent en met hoeveel vragen goed en fout. Welke vragen je fout hebt en wat het antwoord dan wel had moeten zijn, krijg je niet te weten. Een petitie wil daar nu verandering in brengen.
Inzage in je theorie examen auto
De petitie pleit ervoor dat kandidaten na afloop van het auto theorie examen precies te zien krijgen welke vragen ze fout hebben beantwoord. De initiatiefnemers van de petitie stellen dat het huidige systeem het leren van je eigen fouten belemmert. Dat zou oneerlijk zijn en leiden tot onnodige herkansingen. Ze stellen voor dat kandidaten op een veilige manier kunnen leren van hun fouten, zonder dat de veiligheid en de kwaliteit van de examenvragen in gevaar komt.
Het CBR geeft je wel globale informatie over je resultaten per onderdeel. Daarbij krijg je niet te weten welke vragen fout waren en wat het juiste antwoord had moeten zijn. Is een petitie die dit wil veranderen wel kansrijk?
Beter en gerichter leren
Bij het auto theorie leren wil je zoveel mogelijk leren van je fouten. Daarom willen kandidaten precies weten welke vragen ze fout hebben beantwoord. Zo weet je niet alleen op welk onderdeel je beter moet leren, maar weet je ook precies wat je niet begrepen hebt. In opleidingen en examens is van je fouten leren heel normaal. Het maakt het leerproces transparanter en je kunt op die manier je kennis echt uitbreiden in plaats van oppervlakkig te leren.
Veel mensen zakken per slot van rekening omdat ze één of twee fouten te veel hebben gemaakt, maar niet precies weten waarom. Door inzage in de foutbeantwoorde vragen te krijgen, kun je gerichter oefenen en verdere aantal herexamens verkleinen. Voor de kandidaat betekent dat minder stress en minder kosten. Bovendien kan het de wachttijden bij het CBR verkleinen. De tegenstanders van het huidige systeem geven aan dat je na een mislukte poging niet voldoende te weten krijgt wat je dan precies moet verbeteren.
Toepassen van de theorie
Na het leren van je theorie wil je uiteraard ook gratis oefenexamens auto theorie maken. Daarna kun je de theorie toepassen in de praktijk. Theorie is immers meer dan alleen feitenkennis. Door je fouten te analyseren, zou het begrip van verkeersregels beter kunnen worden. De verkeersveiligheid neemt daardoor toe, is de gedachte. Bovendien voelen kandidaten zich eerlijker behandeld als ze volledige transparantie krijgen. Sommige kandidaten hebben geen vertrouwen in het CBR. Volgens sommige recensies zijn de examens onpersoonlijk of zelfs soms onrechtvaardig.
CBR zal niet snel overstag gaan
Ondanks het animo voor de petitie, zal het CBR niet snel overstag gaan om inzage in de examens te geven. De belangrijkste reden: er is een grote kans dat examenvragen en -antwoorden uiteindelijk verspreid worden. Als kandidaten exact te zien krijgen wat de fout was, kunnen ze die informatie delen met anderen. Daardoor ontstaat het risico dat toekomstige kandidaten niet meer getest worden op verkeersinzicht, maar juist de antwoorden van specifieke examenvragen uit het hoofd gaan leren. Dat is juist een nadeel voor de verkeersveiligheid, omdat kandidaten niet begrijpen wat er in het verkeer van hen verwacht wordt.
Administratief en technisch een flinke kluif
Zou het CBR wel besluiten om inzage in de examens te geven, dan wordt dat administratief en technisch nog een flinke kluif. Daarvoor moet het CBR dan een nieuw systeem ontwikkelen. Binnen dat systeem zou je dan alleen je eigen fouten in kunnen zien, zonder dat de vraag wordt verklapt en zonder dat je antwoorden kunt delen. Daarvoor is veel meer personeel en geld nodig.
Ondertussen moet het CBR ervoor zorgen dat de examenvragen beveiligd blijven en dat je als kandidaat nuttige feedback krijgt. Daarvoor moet de software aangepast worden, maar moeten ook beveiligingsprocedures veranderen. Dit soort veranderingen geven extra druk op het toch al schaarse personeel van het CBR. Daardoor kan het nog veel langer duren totdat je een examen kunt maken.
Beter oefenen op je auto theorie
Er is wel een mogelijkheid om inzage te krijgen in welke vragen je wel of niet goed had. Dat kan door een betaald oefenexamen auto theorie te maken. Bij de uitslag van het oefenexamen krijg je niet alleen te zien of je geslaagd zou zijn of niet, maar kun je ook leren van je fouten. We zien inzage van je examen bij het CBR niet snel gebeuren en daarmee is het thuis oefenen van je auto theorie het enige volwaardige alternatief.
Laatst gewijzigd: 9 februari 2025 « Ga terug naar het nieuws / blog overzicht