128 keer zakken voor je auto theorie? Het kan

Als je als tiener je theorie examen auto gaat doen, verwacht je die in maximaal twee tot drie keer wel te halen. Maar dat het niet altijd zo gaat, bewijst een Britse tiener. Hij is inmiddels voor de 128e keer gezakt voor zijn auto theorie examen. Daardoor loopt zijn poging om het rijbewijs te halen behoorlijk in de papieren. De AA Driving School deed de cijfers uit de doeken in een rapport, dat gebaseerd is op de statistieken van het Britse CBR. Daaruit blijkt dat sommige mensen zich toch behoorlijk verslikken in het theorie examen.

Zoveel heeft alleen het theorie examen gekost

In Nederland betaal je gemiddeld meer dan 3000 euro als je je rijbewijs wilt halen. Voor dat bedrag heb je dan wel je theorie examen, alle rijlessen en heb je ook al afgereden. Maar dat ging in het Verenigd Koninkrijk wel even anders. De kandidaat heeft er 129 keer over gedaan, voordat hij alleen het examen had gehaald. Dat heeft hem omgerekend ruim 3300 euro gekost. Een andere kandidaat wist pas na 75 keer te slagen en betaalde daarvoor 1950 euro. Het Engelse auto theorie examen kost maar 23 pond per keer, omgerekend zo’n 26 euro.

De praktijkexamens gingen ook al niet veel beter voor sommige kandidaten. Zo waren er vorig jaar twee mensen die ieder 37 keer nodig hadden om af te rijden en het papiertje te halen. Eén kandidaat maakte het nog bonter en deed er zelfs 43 keer over. Daardoor vragen sommige Britten zich wel af of dit soort mensen wel op de weg horen. Uit het onderzoek komt niet naar voren waarom sommige kandidaten zoveel moeite hebben met het behalen van het examen.

Onderschatten van theorie examen

Eén van de meest logische verklaringen is dezelfde verklaring als voor het slagingspercentage in Nederland. Kandidaten onderschatten vaak hoeveel kennis er nodig is om het auto theorie examen te behalen en denken dat ze met kennis van de algemene verkeersregels wel ver genoeg komen. Daardoor slaan ze het online theorieboek niet open en vervolgens blijkt het examen toch moeilijker dan gedacht. Maar er zijn ook andere factoren, zoals het feit dat een examen maar een beperkte tijd duurt en dat kandidaten onder tijdsdruk moeten presteren. Soms zijn cursisten ook erg zenuwachtig, ook al weten ze na de eerste keer wat er gaat komen.

Slagingspercentage net zo slecht als in Nederland

In de twaalf maanden tot maart 2025 werden er zo’n 2,8 miljoen theorie examens auto afgenomen. Bijna 45 procent van de kandidaten wist in één keer te slagen. Daardoor ligt het slagingspercentage in het Verenigd Koninkrijk op ongeveer hetzelfde percentage als in Nederland. De meeste kandidaten die voor het eerst examen doen, weten er niet meteen voor te slagen. Meer dan 200 mensen hadden veertig pogingen of meer nodig om ervoor te kunnen slagen.

Bij de theorie examens zijn wij in Nederland zelfs iets slechter dan in het Verenigd Koninkrijk. Inmiddels ligt ons slagingspercentage onder de 40 procent van de deelnemers.

Wat kun je doen om wel te slagen?

Natuurlijk is 128 keer zakken voor je theorie examen auto wel een ander uiterste en zal dat de meeste kandidaten niet overkomen. Er zijn ook geen cijfers van dit soort uitschieters in Nederland bekend. Maar het versterkt wel dat veel mensen denken dat ze niet echt hoeven te leren of te oefenen voor het examen. Die gedachte is er ten onrechte, want mensen die niet gratis auto theorie examen oefenen, komen vaak niet ver op het echte examen.

Bij het theorie examen auto draait het namelijk niet alleen maar om het kennen van de verkeersregels. Je moet laten zien dat je alle lesstof beheerst en dat je deze lesstof ook kunt toepassen. Daarom gaan sommige vragen over je eigen inzicht en het kunnen toepassen van de wetten en regels. Verder moet je ook weten hoe je in theorie de auto bestuurt.

Om deze reden is theorie examen oefenen verstandig. Dat kun je doen door in eerste instantie een gratis oefenexamen auto theorie te maken. Je krijgt dan al een beeld van of je geslaagd of gezakt zou zijn, maar krijgt niet te weten welke onderdelen je nog beter moet oefenen. Blijkt dat je gezakt bent, dan kun je eventueel een betaald oefenexamen auto theorie maken. Aan het einde krijg je dan wel te zien welke onderdelen je beter moet oefenen en welke vragen je fout hebt beantwoord. Zo kun je je nog even op die onderdelen concentreren in het theorieboek. Als je daarna wel zou slagen voor het examen, kun je via het CBR een echt examen inboeken. Aangezien onze oefenvragen gebaseerd zijn op de methode van het CBR, weet je al wat je ongeveer kunt verwachten.